Существует немало проектов беспилотного коммерческого транспорта, например, Toyota уже представляли свои беспилотные фургончики. В Дубае же стартовал проект по внедрению автономных мобильных «электрокабинок» в качестве основного общественного транспорта.
Этот транспорт представляет собой гибрид трамвая и монорельса. Каждая кабине рассчитана на 10 пассажиров с 6 «сидячими» местами. При необходимости их можно соединять друг с другом за несколько секунд, чтобы образовать состав. Причём стыковать кабины можно даже по ходу движения — на сцепку нужно 15-20 секунд, на расцепление — 5 секунд. Каждая кабина весит 1,5 тонны и имеет габариты 2,87 X 2,24 X 2,82 метра.
Кабины разгоняются до 20 км/час, а батарей хватает на 3 часа работы. На зарядку уже уходит 6 часов. Как заявил генеральный директор RTA Маттар Аль Тайер, автономные кабины являются частью стратегии Дубая по увеличению доли автономного транспорта до 25% к 2030 году. Как отмечается, вызов такой кабины осуществляется через специальное приложение на смартфоне, оплата — онлайн по банковской карте.
Также отметим, что в Дубае делают ставку не только на наземный, но и на воздушный транспорт. Минувшей осенью там протестировали автономное воздушное такси Volocopter 2X, которое представляет собой двухместный беспилотный дрон, способный летать на короткие дистанции. Как отмечается, немецкие разработчики планируют запустить сервис аэротакси в ближайшие 5 лет. Вместе с тем, им на пятки наступают китайцы с аналогичным проектом Ehang 184, хотя последний сейчас тестируют не в ОАЭ, а в штате Невада, США.
Новый транспорт производят в Италии, после чего кабины отправляются в Дубай для климатических испытаний. Кабины являются беспилотными и работают на работают на предварительно сконфигурированной и запрограммированной полосе движения. Как утверждается, система полностью безопасна, поскольку кабины оснащены камерами и системами защиты. При этом, в случае необходимости, оператор может взять на себя управление кабинами.
Источник tehnot.com | Автор Drako